水位猛升
失控船撞伤沱江一桥
其实，在撞击第二艘单体失控船只时，雁江区地方海事处也派出了快艇，由李德康驾驶，继续追踪失控连排船。
青年林下游依次是沱江三桥、沱江一桥、沱江二桥，其中面临威胁最大的是沱江一桥，这座修建于上世纪70年的桥梁，由多孔组成，失控船只难免会与其发生撞击。
成功处置两艘单体失控船后，海巡艇向3艘连排船追来。“水位升得太高，海巡艇无法从沱江三桥桥孔通过。”刘远和说，只有快艇继续追击，但是快艇太小，又不敢与连排船发生碰撞。当时，沱江资阳城区段警戒水位为340米，而实际水位则达到了357米。
早上6时40分，连排船只与沱江一桥发生撞击，三只船首次解体，其中一艘翻沉。6时50分，失控船又与沱江二桥发生擦挂，船只再次解体，一艘船翻沉，另一艘漂向下游。
上午7时10分，最后一艘失控船舶顺利通过南津驿电站大坝泄洪孔，最后在遂资眉跨江大桥附近消失。
随后，资阳市交通运输局现场勘察，发现沱江一桥（由新桥和老桥两部分组成）老桥部分被撞后受损严重。当天下午1时许，交警、交通运输部门联合发布通告对资阳市雁江城区沱江一桥老桥部分实施临时关闭，沱江一桥的新桥部分由单向通行改为双向通行。
目前，资阳市交通运输部门正组织专业机构评估被碰撞桥梁受损情况，并研究处置办法。沱江二桥受损轻于沱江一桥，仍正常通行。
下游拦截
失控船只疑似沉没
12日早上6点多，内江市资中县地方海事处收到资阳市雁江区地方海事处失控船走向通知后，在归德镇河段、文江镇杨柳滩河段分别设置拦截点，尽最大可能避免船只进入资中城区。
原标题：需要继续追查“失控奔驰车”真相“失控奔驰车”事件有了最新进展，5月26日，检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书认为，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障
