惊险处置
巡逻艇船头已变形
雁江区地方海事处副处长甘平说,刘远和及另外两名船员处置失控船只过程中,危险重重。当时,每秒流量超8000立方米的洪峰刚刚抵达资阳城区段,水流速度很快,失控船移速也很快,冲击力很强。“撞击连排船只,如果处理不当,海巡艇就会倾覆沉没,船员会受伤。”
甘平还透露,刘远和驾驶的海巡艇在接到命令时,发动机已经淤泥过重,报警灯也亮起,“但只有唯一这一艘大型船只,只能让他们去处置。”
甘平说,撞击连排船只之前,她也登上了刘远和的海巡艇。撞击后,她才发现船头栏杆已经变形,如果继续撞击,海巡艇也有沉没的危险。不得已,海巡艇只得掉头去继续处置另一艘单只失控船。
单只失控船被撞后,成功避开高铁跨线桥桥墩,海巡艇调头后在青年林处拦住了它,将其推向岸边。刘远和一个箭步跳到了失控船的船舷上。“他带了绳子,将失控船拴在了一棵树上。”甘平说,此时已经早上6时20分许,洪峰已经抵达资阳近4小时,水流很急,如果处置过程中有任何的闪失,后果都不堪设想。
“当时没想到危险,都在凭经验想如何控制失控船。”12日下午1时许,吃完两个馒头后,刘远和准备短暂休息一下。他的同事罗少明、李德康则还在检修船只,因为发动机进入大量淤泥,已经无法继续航行。
海巡艇船头栏杆撞击后已变形。华西都市报图
原标题:需要继续追查“失控奔驰车”真相“失控奔驰车”事件有了最新进展,5月26日,检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书认为,车辆制动系统工作正常,无故障,巡航系统工作正常,无故障