7月12日凌晨4时50分许，已在沱江上巡逻超过20小时的刘远和接到命令，一艘抽沙船已漂向资阳城区，威胁城区4座桥梁，让他们赶紧前往处置。当时，他们正在城区青年林（备注：资阳城区一处江心岛）附近江面上巡逻，接到命令后，三人立即赶往上游的野人滩。
5点40分左右，抵达野人滩，三人看到已经翻个底朝天的失控船，离成渝高铁跨沱江桥桥墩不足300米。“顺洪水位置，船体漂下来就要撞到桥墩。”刘远和说，根据经验，他们三人决定直接从侧面撞向失控船，等失控船翻过来后，再慢慢用巡逻艇将其推到岸边。
“失控船一撞就半翻过来，离桥墩很近了。”刘远和说，他们马上把船只往岸边推行，失控船从桥墩中间顺利通过，然后沉入水底。
三人正准备返回岸边，接其他巡逻同事，这时，刘远和的电话又响了。
“又有一艘失控船来了。”刘远和说，他回头看到失控船已经到了野人滩，有七八米长。刘远和与同事将海巡艇撞向失控船，准备将其击沉，但撞击并未成功。这时，他们发现更大的失控船来了，“3艘连排的船来了，桅杆比我们的海巡艇还高，眼看就要撞向高铁跨江桥。”
刘远和与同事只能放弃小的失控船，直接撞向连排船。
“体型太大，失控船上的钢架支出船体，撞击会挂翻我们的船。”刘远和说，这次撞击没有拦截住船只，但成功改变了连排船的行程，高铁跨江桥桥墩躲过了撞击。
拦截作业后，“受伤”的海巡艇正在检修。华西都市报图
原标题：需要继续追查“失控奔驰车”真相“失控奔驰车”事件有了最新进展，5月26日，检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书认为，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障
