另一位上海消费者梁女士国庆期间在云南租车时,车辆突发变速箱故障。因为这次故障,梁女士垫付拖车、包车费共2400元。但租车平台只愿承担部分费用,并称车辆故障为梁女士人为造成。
梁女士介绍,租车平台始终无法证明车辆故障是她造成的。最终,在监管部门介入下,租车平台同意承担因故障产生的全部费用。
记者了解到,租车平台承诺的车况、车型与实际不符,并不是个例。今年8月,上海的高先生在“租租车平台”租了车,计划在土耳其自驾旅游。到店提车时,高先生却被告知“无此车型”,需要加钱升级车型。经过多次交涉,平台虽口头承诺报销,但事后只愿支付四分之一费用。
记者了解到,随着租车消费火热,近年来租车纠纷时有发生,公益性消费者服务平台黑猫投诉的分析数据显示,仅今年10月就有2249条投诉,较去年同期增长了41.54%。主要投诉商家涉及滴滴、哈罗、拍小租,一嗨租车和神州租车。
投诉问题中,不退款占比54.20%;乱收费占比33.25%。提前还车不退款、扣除违约金、强制收取高额手续费、额外收取不明费用等问题比较突出。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江:租车消费普及之后问题也很多,合同不明确、责任不清晰、售后服务没有保障,消费维权往往很困难,投诉的渠道也不是那么畅通,最后就推给法院。租车基本发生在异地,还得到线下异地法院去起诉。这样对消费者来说,无疑会增加维权的难度。
针对租车市场存在的突出问题,《汽车租赁服务规范》国家标准于今年11月1日起正式实施。新国标在合同签订、押金管理、网络平台审核等方面提出了更严格要求。


































