锁定多名境内外人员摸清走私团伙架构
由于案情重大,广东省、江门市两级公安机关联合成立专案组,公安部也将案件列为部督“7·31”专案进行督办指导。专案组在深入研判后,锁定了多名境内外重点人员,逐渐摸清了整个团伙的组织架构。
民警发现,在巫某的组织串联下,这个特大跨境走私犯罪网络作案手法专业,境内外勾连紧密。犯罪团伙分工明确,涉及“幕后组织、境外揽货、海上通关、陆地运输、更换包装、境内货主”等多个走私环节。
据民警介绍,通过巫某联络,货物一般先运到香港。为了把运到香港的这些冻品再非法走私到内地,走私团伙组织母船,把货物转运至粤港交接水域出货。
民警介绍,从内地前往海上接驳走私冻品的小货船多为“大飞”,其实就是大马力的快艇,这是犯罪团伙为走私货物的水上运输专门建造的一种船只。
江门市公安局打私支队支队长陈少华:一般来说,走私分子用的“大飞”长16米左右,宽3米多,5到6个马达,马力最大可以达到2400匹。它的载重能力也非常好,通常一艘艇可以装货13吨左右。
最初,这些“大飞”在海上接到走私冻品后,会直接开往内地的非设关地靠岸,并进行下一步装车运输。在公安机关加大侦查打击力度之后,犯罪分子的海上走私手段也发生了新的变化。
江门市公安局打私支队支队长陈少华:它停在距离岸边十几海里的地方,然后笼络当地渔民用小艇分批把货物搬上岸。