新闻
当前位置:新闻 > 热点新闻 > 正文

新能源汽车更易起火?起火原因是什么?揭开真相(5)

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬:中国的新能源汽车发展和国际上的发展不太一样,我们采取了全生命周期共同来管安全问题。首先我们立足于电动汽车数据要联网,电动汽车随时的安全状况有后台监测;再一个就是电池本身要安全,现在我们又有了可以作为世界经验推广的电池包和整车设计的安全技术。

当前,企业正加快技术迭代,让电池在各种极端情况下保持稳定。同时,国家层面正加快推进新能源汽车安全强审标准的制修订工作。不仅仅是动力电池,针对燃料电池电动汽车安全,国家市场监督管理总局(国家标准委)近日也发布了新标准。规定了燃料电池电动汽车在碰撞后应满足的整车氢气泄漏量、乘员舱氢气泄漏率以及储氢气瓶的安装强度要求和试验方法,有效提升燃料电池电动汽车碰撞后的安全性,进一步严格、细化新能源汽车安全规范。

首页上一页...2345 5
(责任编辑:梁云娇 CN079)

推荐阅读

24小时热点