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这次，不是“谁弱谁有理”而是“谁错谁担责”(3)
温州市交警部门负责人表示，从2016年起，该市斑马线旁边的护栏上都写上了“车让人，人快行”的牌子。在硬件设施上，交警部门专门研发了申请式过街红绿灯，引导零散的行人集中在一起过马路，并通过声音催促行人快速过斑马线。“但因为缺乏强制措施，效果并不明显。”
江苏南京市近日也“动了真格”。从7月1日起，南京正式对非机动车、行人交通违法行为启动监控抓拍。依靠人脸识别技术，违法人被抓拍后将收到提示短信，明确告知其交通违法行为、时间、地点等信息，并要求两日内到现场教育体验亭接受处理。如非机动车、行人一年内多次违法且未及时处理，将认定为一般失信行为，记入个人信用档案。
记者采访时，不少市民都表达了对规范行人和非机动车道路行为措施的支持。有人认为，尊重是相互的，规则也要双方遵守才能成立；也有人认为，看似严厉的处罚，其实是敦促行人和非机动车驾驶者对自己的人身安全负责。
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