彩虹桥为何要拆了重建？为何不采取继续修整或拓宽？

记者注意到，此前的公开报道中多次介绍彩虹桥经过20多年的运行后，桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥梁病害严重。

此次被封闭前，已经被鉴定为“危桥”。此外，此前相关部门也曾考虑过桥体拓宽，经过科学检测后发现不可行，因为拓宽必增重，目前的桥体已经不起再加重。

郑州彩虹桥拆除重建已成定局 新桥恐不再叫彩虹桥

对于彩虹桥的拆解重建，付青原强调的是，目前的彩虹桥已无法满足需求。他说，北三环是郑州连通东西的重要快速路，彩虹桥双向四车道，对双向六车道的快速路来说，一直是“瓶颈”，通行压力日益增大，已满足不了快速路的要求。

为何彩虹桥封闭一个多月才开始征集拆解新建的设计方案，对方直言，“这个问题需要向前期的相关部门咨询”，他本人对前期的相关情况不清楚，并解释说，在农业路大桥开通前，考虑到市民出行和交通运行压力，彩虹桥并未封闭，农业路大桥开通后才考虑拆解新建。

当晚，记者试着联系郑州市规划局，相关负责人出差在外，称当晚没办法明确回复。

[畅想]新桥要有型还要长寿 建成不一定仍叫“彩虹”

昨天12时许，记者到彩虹桥下实地探访，发现地面道路通行车辆排起长龙，市民李先生称，开车堵，骑电动车也堵，得知彩虹桥要拆了新建的消息后，他最关心的是通行问题。

彩虹桥拆解后，新建桥梁会是啥模样？计划啥时候开拆？啥时候开建？如何保通……

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