“致力内燃机事业的发展，争取早日实现自主产品的国际领先地位，秉承工匠精神，让中国内燃机之火燎原五洲。” 这是田华和他的小伙伴们一直保有的信念。终极发动机是一种高效清洁的预混合压燃发动机，通过JCCI燃烧方式，实现柴油机与汽油机的统一。同时，基于全工况范围内优化内燃机性能的思想，采用多模式控制策略，使发动机不同循环方式灵活切换，实现二冲程与四冲程模式的统一。
攻克“难点”，研发核心技术
着火相位的控制一直是发动机研发的技术难点，经过多年的技术积累与创新，终极发动机团队研发了一系列新型高性能、低排放发动机技术，包括JCCI技术、多模式运行技术和高扰动喷射技术。
射流控制预混合压缩着火（JCCI）技术是项目的核心技术之一，它将柴油机与汽油机优点合二为一，团队核心成员、大连理工大学博士研究生礼博对此如数家珍：与传统柴油机相比热效率提高9%，NOx降低90%，PM排放降低90%，CO2排放降低15%；与传统汽油机相比，热效率提高19%，NOx降低80%，CO2排放降低30%。目前，该系统已获得授权发明专利8项。在工信部的支持下，团队已开发出了国际上第一台柴/汽油机原理样机和预混合压燃工程样机。
