在英国的残疾人中有一半为65岁以上老人。随着人们寿命的延长以及医疗保健治疗技术的进步,英国的残疾人口数量还在继续上升。针对残疾人的无障碍设施与服务,在一定程度上也是应对老龄化社会的举措。英国利兹大学残疾人研究中心此前发布简报称,国家残疾战略不仅是“为残疾人服务”,也是为了建立一个更平等、更容易获得和更具包容性的社会,让每个人都受益。去年7月,英国正式发布国家残疾人战略,提出了改善残疾人日常生活的愿景,旨在确保残疾不会成为人们过上充实、独立生活的障碍,残疾人同样可以充分发挥自己的潜力。
德国——
在衣食住行多方面体现成果
本报记者张慧中
在德国各地,公交车进站时向路边一侧倾斜,是人们已司空见惯的场景。公交车上均安装特殊气囊装置,车门口设有可折叠板。折叠板打开,与路面之间形成一个坡道,乘轮椅的残疾人、腿脚不便的老年人或推着婴儿车的人,可以免去登阶梯的麻烦,直接推动轮椅或迈步上车。
根据德国联邦统计局2020年的统计,截至2019年,全德有790万严重残障人士。另据欧盟统计局的数据,2020年,德国65岁及以上的老年人数量占全国总人口的21.8%。因此,德国各地对无障碍城市建设一直较为重视,各州也有着相关法律政策。
“为每一个人建设”的理念贯穿于德国无障碍城市建设之中,旨在通过对公共空间和建筑进行设计和改造,让包括残疾人、行动不便的老年人在内的每一个人感到安全和舒适。
1992年,柏林市政府开始对无障碍城市建设展开规划,提出“为所有人而设计”的口号,把人作为城市建设的“标尺”。1994年,德国联邦议会通过对《基本法》的修改,明确歧视和疏远残疾人,以及歧视残疾人的日常生活条件,不能被社会接受。柏林随后通过了权利平等法,成为第一个对此作出响应的联邦州,并于1996年将最初的无障碍城市基本建设目标写入《满足残疾人需求的柏林改造指南》中,在德国的无障碍城市建设中较早迈出步伐。