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多举措加强无障碍城市建设(2)

英国塞奇旅行社的创始人约翰·塞奇是一位脊柱损伤的残疾人。20年来,他曾16次坐轮椅游览了140多个欧洲城市,在他看来,伦敦的无障碍设施建设越来越完善,“乘坐轮椅游览伦敦很容易,因为每辆出租车和几乎所有公共汽车都有轮椅坡道,旅游景点的大多建筑也进行了无障碍改造,以方便轮椅的出入”。

正如塞奇所说,伦敦出租车可以使用轮椅,其中许多提供轮椅坡道、旋转座椅以及感应装置和对讲系统,导盲犬同样可以上车。除此之外,伦敦700多条公交车线路几乎都配有无障碍设施,这些无障碍设施包括轮椅坡道、轮椅专用位置、为听障人士设计的电子显示屏报站服务、针对视障人士的语音提示、下车按钮上的盲文等。伦敦泰晤士河上的水上巴士、阿联酋航空空中缆车等也都为轮椅使用者提供了无台阶的坡道。所有马路路口都有坡道、盲道及红绿灯提示音,大英博物馆等景点还提供盲文导览图、语音讲解等。

除硬件设施,英国还注重对交通运输部门的工作人员进行无障碍培训,以便为残疾人提供及时专业的帮助。为了能更好地为残疾人提供服务,2020年,英国所有火车运营商和铁路网都加入了一项名为“向日葵计划”的项目。这个项目中,有隐形残疾的人可以佩戴印有向日葵图案的挂绳和卡片。如此一来,在公共交通上,工作人员和其他乘客可以注意到这个群体,为他们提供更多的时间、理解和帮助。残疾博主克洛伊·戴尔经常使用向日葵挂绳,她说:“尽管我身体有残疾,视力也有障碍,但如果我把拐杖收起来,坐在椅子上,别人很容易把我当成一个没有残疾的年轻女性。有了向日葵挂绳,我就不用再担心被别人误会坐了残疾人座位。”

英国于1995年颁布反残疾歧视法,要求所有新的公共交通工具都必须为残疾人提供必要便利设施。为此,英国交通部为驾驶员和车辆标准局提供了一项专项资金,以落实法规中的相关要求。任何违反规定的车辆将受到处罚。到2025年,英国铁路运输集团还将引入8000节无障碍列车车厢,并投资改善车站的无障碍设施。

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