新闻
当前位置：新闻 > 国际新闻 > 正文

挪威沉没护卫舰有救了 这还得感谢“中国制造”(2)

2018-12-05 07:42:10 A+A-

据悉，“拉姆比兹”号主要是为了完成海上油气探测设备安装、拆卸，以及保障海上风力发电场设备等任务。此外还可进行其他海上重型起重作业，包括参与跨海大桥建造、海底清障等，因此这次打捞沉没的护卫舰可谓得心应手。

▲“拉姆比兹”号可以提升巨大的不规则组件。

而“拉姆比兹”号的“升级版”--“格列弗”号更厉害，其额定起重能力达到4000吨，还拥有3000吨额外载重量。

▲“格列弗”号

然而，在中国浮吊船“家族”中，“拉姆比兹”号只能算“小吨位”级别。目前世界最大的单臂浮吊船“蓝鲸”号也是纯正的中国血统，其起重能力达到7500吨，也就是说可以轻而易举吊起法国埃菲尔铁塔。此外据专家透露，中国正计划建造起重能力达两万吨级的巨型浮吊船，主要用于海洋钻井平台运输，是真正的海事工程“大力士”。

▲正在作业的“蓝鲸号”

其实，在此前很长一段时间，不少人总会将中国造船业与低附加值联系起来，但如今这种看法已经过时。韩国《亚洲经济》指出，

中国造船业正逐步转向豪华邮轮等高附加值造船市场，在邮轮市场接订单接到手软。

据悉，目前中国已具备三大主流船型（集装箱船、散货船、油船）的自主研发能力，且船舶业发展势头十分强劲。数据显示，

2018年上半年中国船舶业的新接订单、手持订单和完工量均高于韩国和日本两大传统造船强国，位居世界第一。韩国产业研究院甚至预测，再过个两三年，韩企就会在造船技术方面被中国赶超。

推荐阅读

热门文章

军事

财经

24小时热点

    English 德文站 意文站 葡文站 法文站 俄文站 西班牙文站 日文站 阿拉伯文站 韩文站 马来文站 越南文站 老挝文站 柬埔寨文站 泰文站 印尼文站 缅甸文站 蒙文站 尼泊尔文站 印地文站 孟加拉文站 土耳其文站 波斯文站 Canada
    关于中华网广告服务联系我们招聘信息版权声明豁免条款友情链接中华网动态
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网