“下一阶段，各相关部门还将在清理口岸收费工作领导小组的统一部署下，继续加大监督检查力度。”黄冠胜透露，在进一步降低口岸收费方面，将推出2条措施：一是在今年9月30日前，交通运输部、商务部对主要国际班轮运输公司、国际货代公司进行引导督促，切实落实降费措施，增强进出口企业的获得感；二是在9月底前，国家市场监管总局将牵头开展进出口环节收费专项督察，依法依规查处违规收费行为，对涉嫌垄断的口岸经营服务性单位和企业进行调查。

“一站式”作业通关快又好

6月30日，马绍尔群岛籍“金盖尔”号散货轮靠泊在浙江舟山鼠浪湖矿石中转码头，杭州海关根据事先申报信息审核无误后放行。从船舶靠港到矿石输运，整个过程仅用了2小时。

据悉，过去通关时间长，主要耽搁在通关准备上。为此，杭州海关推广应用国际贸易“单一窗口”平台标准版，在舟山口岸率先实现船舶“一单四报”全流程应用，船舶进出境全流程通关手续办理时间由此压缩了八成。

“国际贸易‘单一窗口’平台是推动优化口岸营商环境、提升通关便利化的一个重要举措，也是一个国际惯例。”国家口岸管理办公室副主任党英杰介绍，截至目前，国际贸易“单一窗口”平台已实现了与25个部委系统的对接和信息共享，上线运行68个部门之间的联网合作项目，为企业提供的服务事项达到495项，业务覆盖了全国所有口岸，基本上满足了企业“一站式”作业的要求。

去年以来，国家口岸管理办公室会同有关部门，按照国务院《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》的要求，加大了监管证件“网上申报、网上办理”业务的力度。

“比如，农业农村部、国家濒管办等8个部门的11个监管证件都在国际贸易‘单一窗口’平台实现了网上申报和网上办理，出口原产地证书也通过‘单一窗口’平台实现了网上申报和自主打印。”党英杰举例说，在建立财关库银新一代税收电子支付系统，实现税费秒级缴纳、次日入库和税单全程无纸化的基础上，“单一窗口”平台还加强了与一些银行保险机构的合作对接，发挥跨境贸易大数据平台的作用，助力解决中小企业融资难、融资贵问题。

党英杰表示，下一步将继续深化国际贸易“单一窗口”平台建设，加快与民航、港口、铁路等行业机构的合作对接，为市场主体提供全程“一站式”通关物流的信息服务，同时加大主要业务的应用力度，确保年底前实现主要业务应用率达100%。

“未来，我们还会重点围绕‘一带一路’、国际陆海贸易新通道建设，推动‘单一窗口’平台国际交流合作和信息互换，积极开展与境外‘单一窗口’平台的互联互通。”党英杰说。（经济日报·中国经济网记者顾阳）

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