今年以来，各部门进一步加大对监管证件和随附单证的精简力度。从1月1日开始，商务部、海关总署联合取消了15类共118项商品的自动进口许可证。6月1日起，海关总署、国家外汇局全面取消了报关单收、付汇证明联和办理加工贸易核销的海关核销联。

“除了保密安全等特殊情况外，今年年底前，进出口环节监管证件将全部实现网上申报、网上办理，有望提前1年实现国务院《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》提出的任务目标。”胡伟说，今年前5个月，天津、海南、山东等地进出口运量整体增幅十分明显，其中天津水运口岸进口运量同比增长了46.5%。这其中，口岸营商环境的优化提升功不可没。

收费更“阳光”企业得实惠

规范和降低口岸收费，是营造公平、透明、可预期营商环境的前提。为推动降低进出口环节的合规成本，去年以来，国务院成立了由财政部牵头，海关总署、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家市场监管总局共同参与的清理口岸收费工作领导小组，统筹推进口岸降费工作。

“总体看，规范和降低口岸收费工作取得了积极成效。”国家口岸管理办公室主任黄冠胜表示，去年以来，各地口岸积极推进进出口环节收费公示，实现了口岸收费明码标价，阳光透明的收费价格，倒逼经营服务企业收费走向合理化。

与此同时，口岸部门压减收费项目，降低部分政府定价、政府指导价的收费标准。据悉，港口经营服务型收费项目已由过去的15项，压减到目前的11项。今年4月1日起，货物港务费、港口设施保安费的汇率标准分别下调了15%和20%。

黄冠胜表示，在规范口岸收费方面，有关部门依法查处各类违规违法收费行为，公开曝光了8起港口航运环节违规收费的案件。同时，积极引导相关经营服务型企业降低收费。今年3月20日起，中远海运、马士基等62家船公司主动公示下调码头操作费等一系列费用，较之前降低了5%到10%。

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