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格库铁路的建成通车,使新疆有了第3条出疆铁路,更让新疆南疆群众有了一条快捷的出行大通道。为了修建这条铁路,工人们付出了巨大努力,仅这条13.195公里的阿尔金山隧道,铁路工人就用了3年多时间才打通。
“去年10月组建这个车间时有近90名员工,但不到一个月,就有10多名员工因为高原反应太严重,不得不下山。现在我们有70多人,年纪都在30岁左右。我们负责的4个站点中,有3个是无人值守站,所以还是很艰苦的。”李长永边干活边气喘喘地说着。
临近中午,李长永和工友们席地而坐,拿出早晨出发时携带的馕和咸菜大口大口地吃起来。隧道里风很大,大家背着风,说说笑笑,吃完饭又开始了工作。
火车通过时,大家紧靠隧道壁忍受着强烈气流和轰鸣声,火车一过去,大家又来到作业面热火朝天地干起活来。没有人说话,只听到隧道里大口大口的喘气声和操作工具的“咣咣”声。
当一天的工作结束,大家走出隧道时,明月高挂,阿尔金山宁静而美丽。
“美吧!守着‘天梯’铁路其实挺好的,一般人可没这个眼福。”李长永乐呵呵地说。
月光下,他胸前那枚党徽,异常明亮,像颗星星,一闪一闪。
《光明日报》(2021年01月25日01版)(中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司提供)