【新春走基层·加油新征程】

开栏的话

时光不负追梦人，又是一年新春。全面建成小康社会取得伟大历史性成就，“十四五”规划的蓝图已经徐徐展开。站在“两个一百年”的历史交汇点，这个春天令人鼓舞，更值得期待。光明日报今日起陆续推出“新春走基层”相关专栏、专版，记录新春里的欢喜、期盼、坚守、奉献，讲述亲情、友情、乡情、家国情，抒写新发展、新变化、新成就。

李长永和工友在工作。

光明日报记者 王瑟

早晨9点，高原的天边刚刚泛出亮光，一队人马已经乘坐时速70公里的轨道车出发了。

“K518+300直线段线路高低、方向不良……”寂静的铁道线上，不时传来一个沙哑粗犷的声音。说话的人叫李长永，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段依吞布拉克站综合车间主任。

从青海格尔木到新疆库尔勒的格库铁路是我国“十三五”期间修建的重点工程。这条铁路穿越阿尔金山，铁路高差达2510米，相当于爬了800层的高楼，被称为“天梯”铁路。去年12月9日，这条当地群众盼望了60年的铁路终于开通运行，李长永和工友们也就成了“天梯”铁路的第一代守护者。

李长永和工友们负责格库铁路依吞布拉克站至巴什考供站132公里铁路线路、供电设备、电务信号设备养护维修工作。这段工区平均海拔3350米，又处在青藏高原寒带气候区，氧气稀薄让机器效率降低20%以上，工作时大家用力过猛还会胸闷或者头疼。

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