“这车不能白跑，得多了解线路的变化，然后抓紧时间整治问题。只有把钢轨捋顺喽，旅客坐火车才能舒坦。”眼睛盯着铁路线，李长永还不忘说上几句。一个半小时后，轨道车到了巴什考供站，李长永念叨的20多条问题都记在了小本上。

“干活悠着点，注意安全。”开工前，李长永再一次向大家叮嘱。

看到大家热火朝天地干起来，李长永深情地望着铁路的远方说：“我生在青海的格尔木，父母都在那儿。我自己的家在新疆库尔勒，这条铁路两头都连着我的家。离开家那天，我小儿子才出生7天，到现在只能在视频上看看他，真想他啊。但我必须和工友们守护好铁路，绝不能出现一点点问题。今年春节，我们许多工友都回不了家，无法和家人团聚，但我们很自豪，因为我们的坚守，正是为了更多的旅客回家。你看这条铁路开通后，天天都有人坐着火车从这里回家，我们看着都高兴。”

说话的工夫，巴什考供站的工作完成了。下一个作业点，在海拔3600米的阿尔金山隧道中部。坐着轨道车来到隧道洞口后，还必须在隧道里走近5公里，才能到达工作面。

只见李长永边走边检查扣件螺栓，用手电照着隧道顶部的接触网设备，不时把看到的问题说出来，一旁的小伙子抓紧记在小本上。“新线路要打好基础，使用初期更操心。”李长永说。

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