9月，集高铁、普铁、城际铁路、城轨于一体的汕头高铁站枢纽一体化工程即将正式开工建设。建成之后将明显缩短汕头各地区前往广东省其他城市的出行距离和时间。以此为核心，周边47平方公里的综合开发也已经提上日程，未来这里将成为汕头新的中央商务区。

汕头正一步步发挥自己作为全国性综合交通枢纽的功能，用完善的交通圈来拓展都市圈、培育经济圈，深入推进大港口、大路网、大物流建设，打通发展脉络，推动经济加速发展。

走进汕头港广澳港区，温润的海风夹杂着细雨扑面而来，蓝黄白红色的集装箱排列有序，高大雄伟的塔吊车高效运作。

▲汕头港广澳港区让“百载商埠”联通全球。

汕头，向海而生，因港而兴，有“百载商埠”之誉，历来是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地。

“整个粤东99%的集装箱都是从汕头港出去的。”汕头市交通运输局副局长吴志明在接受记者采访时指出，作为广东海岸线上的五大沿海主要港口之一，汕头港在国家“一带一路”建设中扮演着联通海外的重要角色。

“同广州港、深圳港等作为国际干线港的定位不同，汕头港的商贸活动主要服务于近洋的东南亚航线及内陆的南北航道。”吴志明表示，当前，汕头港在广澳港区已开通13条国际班轮航线和4条内贸航线，航线网络基本覆盖东南亚主要港口及国内沿海各港口，辐射功能全面铺开。未来广深港区将与深圳港进行航线上的互通，利用深圳港作为干线港的业务网络，发展成为重要的挂靠点。

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