上车、下车、报站、提醒……列车员们眼观六路耳听八方，心里装着一车人。
什么时候最累？后半夜。旅客们都睡了，车厢过道不那么拥挤，是打扫卫生的黄金时间。“洗手间后半夜使用频率不高，我们就集中擦洗。”朱文斌说。“如今沈铁升级了洗手间设施，更加干净整洁，夜里做好清洁，旅客就会更加舒心。”
春运时节，人多拥挤，乘务员最怕啥？随意丢弃的瓜子皮。如果再不小心撒些水上去，瓜子皮就会牢牢粘在地板上，只能用手一个一个抠。“大家稍留个神，我们就能省许多心。”朱文斌说。
动车组：被列车员捡到的东西绝不会丢！
从长春到上海再到延吉，连续奔驰4天，这是动车组列车长吴朕玺的日常工作轨迹。春运重联编组增加了车厢，但班组还是那5个人。高峰期列车沿途运载、换乘的旅客达3000多人次，每个列车员每天要检票、报站上千次。“动车组停车时间短，速度快，为了旅客安全必须不停‘絮叨’。”吴朕玺说。
这几天，车组成员干了件大事：拾到一个装有钻戒、现金、数百万元的合同发票、千万元的现金支票的皮包。几个人使劲回忆，是一对年轻夫妇在锦州南站下车落下的包。
想方设法联系，心急如焚的失主喜出望外，准备了一沓现金表示感谢，却被婉言谢绝。“只要被我们捡到，不会少一分一毫。”吴朕玺一字一顿。
车门一关，车长就是第一责任人。捡到失物的例子很多，“最有面子”的一次，一位餐饮企业负责人带员工上门感谢，来人列队整齐，统一服装，在站台上对班组深深鞠躬。
恰逢列车到站高峰期，旅客们纷纷拿出手机拍照，有的还竖起大拇指。“那一瞬间，自豪极了，再累也值！”吴朕玺说。
