五年来，我国综合交通基础设施网络日趋完善。更多的综合客运枢纽建成，越来越多的高铁站接入地铁、长途汽车、公交等枢纽，四通八达。综合交通的融合性、便利性更好，人们的出行体验更佳。手机APP订票、电子支付、自助取票十分普遍，交通出行服务更方便快捷。
共享出行横空出世：
出行“最后一公里”被打通
飞机、火车、轮船，这些传统的交通工具解决了城市间交通，随着共享经济的发展，城市内的通勤也变得更加方便，出行的“最后一公里”正被彻底打通。
仿佛一夜之间，赤橙黄绿青蓝紫的共享单车铺满了中国主要城市的大街小巷。橙色的摩拜、黄色的ofo、白色的hellobike、蓝色的小鸣、黄蓝相间的永安行……
每天上下班，北京的宋先生都要“薅”摩拜的“羊毛”：原来上下班开车，后来改成坐地铁，自从有了共享单车，一路骑行所花时间差不多，还锻炼了身体。
在国际旅游胜地广西桂林市，来自四川的骑行爱好者黄冲和四名同伴，骑着摩拜共享单车，花了一天时间逛了象鼻山、漓江等景区。
“用手机扫码就能使用，收费低，遇到节假日还经常免费，无桩智能共享模式给旅游带来了便利。”黄冲说，共享单车解决了旅游过程中“最后一公里”的问题。
除了城市，很多旅游景点也出现了共享单车的身影：新疆在著名景区天池投放共享单车，供游客沿湖骑行；骑车进藏已不再是新闻，共享单车也出现在拉萨和日喀则街头。
众多共享单车的出现，代表了更环保的生活理念、更新的商业模式、更实用的创新科技，三者结合在全球也迅速掀起了共享单车的浪潮。共享单车不仅在国内“圈粉”无数，还迅速“出海”，占领国外市场。
今年初，摩拜和小黄车ofo进入了第一个海外落地城市新加坡。不到半年时间，摩拜“橙色旋风”席卷英国曼彻斯特、索尔福德、日本福冈、札幌、意大利米兰和佛罗伦萨等多座海外城市，年底前将进入全球200座城市；同样小黄车ofo也正在积极实施国际化战略，到2017年底，ofo计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。
