不过，街电表示并不担心这个问题，“我们的产品一开始就考虑到了这个问题，想要做的更长远必须要面对后期的运维问题。额外的成本现阶段看是成本，但是未来这部分投入会让我们的运维难度大大降低，这是很多友商目前不具备的前瞻性思维。”
对于如此的盈利模式，一位业内人士告诉记者，共享充电宝与其他互联网创业项目类似，在前期需要大量的资本投入，很多企业都是在抢占了市场之后才去认真思考如何将客户资源变现。租金仅仅是共享充电宝的其中一项收入。
在盈利模式上，原源也对记者表示，“用户习惯是要培养的，同时这是to B再to C的行业，商家也需要时间才能完全接受。在北上广等主流城市，街电已经快速积累了一批重度粉。只不过，推动共享充电宝在所有城市实现这样的繁荣确实还需要时间，这也是我们正在思考的问题，如何让这种趋势从一二线城市传导到三四线城市。”
街电的挑战
今年6月，陈升（化名）所在的推广公司承接了街电在深圳的地面推广项目，成为街电在深圳的合作伙伴之一，从7月份开始在深圳各大商场、娱乐场所与餐厅铺设充电宝柜。陈升对记者说，“推广的时候，取得店家信任最为重要，客户感受街电带给他的好处后，我们就逐渐就能推广开来。”“当然，街电对入驻的商家也有一套审核程序，”陈升继续对记者说到，“在入驻前我们会考察商家的店面、规模与是否规范，最后才会决定是否合作。”
谈及为何青睐共享充电宝这个项目时，陈升说到，现在正是共享经济疯狂扩张之时，慢慢地共享经济也会成为主流，而且客户对充电有需求，所以没有多做犹豫就进入了这个行业。
街电原母公司为新三板公司湖南海翼电子商务股份有限公司（839473），今年4月6日，海翼股份进行内部股权转让，将20%股份转让给深圳海翼远志管理咨询合伙企业。
今年4月27日，海翼股份发布公告，获得欣旺达（300207）2500万元、IDG 2200万与杨锦方300万元融资。融资完成后，欣旺达占街电科技约12.5%；IDG占11%的股份；杨锦方占3%的股份。
今年6月，陈欧对外宣布，3亿元投资已经全部转化为机器，预计再追加1亿美元（约6.65亿元人民币）的投资。9月29日，海翼股份发布公告称，拟将街电15.236%的股份作价4800万元人民币转让给天津顺事通达科技有限公司，陈欧为该公司法人代表。
