但是中毅达2016年年报显示，厦门中毅达的净利润是387.28万元，与上述数据不符。
此外，根据5月23日中毅达发布的《中毅达关于上海证券交易所对公司2016年年度报告的事后审核问询函的回复公告》，厦门中毅达在2016年的收入为8138.13万元，这与中毅达2016年年报中的两个数据都不一致。
如果说上述厦门中毅达的数据矛盾可能是失误造成的，那么《国际金融报》记者通过调查发现，中毅达利用厦门金砖项目进行财务造假，这可不是失误能够解释的。
厦门中毅达于2014年7月14日注入上市公司，评估值为10.04亿元，净资产为8.34亿元。
在被注入上市公司前，厦门中毅达的2012年、2013年、2014年一季度的净利润分别为-249.90万元、-345.35万元、-210.25万元，即便资产估值8亿多，依然连续13个季度亏损。在被注入上市公司后，从2014年7月14日到2014年底的净利润为-66万元，2015年、2016年的净利润分别为22.24万元、387.28万元。
从财务数据来看，厦门中毅达的经营状况似乎在2014年后在逐步好转，对于2016年上市公司整体扭亏为盈有着不小贡献。
值得注意的是，《中毅达关于上海证券交易所对公司2016年年度报告的事后审核问询函的回复公告》显示，厦门中毅达全年8138.13万元的收入，仅2016年12月开工的四个“金砖项目”便贡献了4259.53万元的收入，占总体比重为52.34%。
这四个项目分别是厦门湖滨南路绿化提升工程、集美大道绿化景观修复工程、孙坂北路以及国道324线修复工程和南山路、南山西路绿化提升工程，截至2016年底的完工率均超过了50%。
对比厦门中毅达以往类似的项目，沈海高速公路（厦门段）同安互通、服务区、高边坡绿化提升工程中标时间为2015年6月，计划工期为180日。结合中毅达的公开资料，这个项目的开工时间为2016年4月，截至该年年底才完成81.5%，并未在预计的半年内完工。
福州市三环路绿化景观提升工程第21标段中标时间为2015年8月，计划工期为60日。中毅达的公开资料显示，这个项目的开工时间为2015年12月，截至2016年底才完成75.88%，并未在预计的两个月内完工。
集美区过境公路节点绿化提升工程中标时间为2015年8月，计划工期为60日。中毅达的公开资料显示，这个项目的开工时间为2016年4月，截至该年年底才完成27.84%，并未在预计的两个月内完工。
