美联社援引美国航空运输协会发言人沃恩·詹宁斯的话说，机票超售可以帮助航空公司维持较低票价同时控制某些特定航班的座位空置率。
达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安表示，机票超售是正常的商业行为，“我不认为现在需要引入其他法律手段来约束航空公司”。巴斯蒂安说，关键问题在于，应该把问题在乘客登机前就解决妥当。事实上，将乘客“请下”机票超售的飞机，美国航空公司与乘客都习以为常，而且并不违法，绝大多数乘客是自愿放弃座位的，航空公司则予以一定数额的经济补偿。
超售爆仓的现象发生概率极低，按照美联社的报道，去年大约每1.6万乘机人次才会有一名乘客遇到。根据美国运输部统计，如今由于超售原因无法登机的乘客比例仅为0.09％，而1999年这一比例高达0.2％。
美国的执政者和立法者也准备兴师问罪。事发后，美国21名参议员已经要求美联航提供一份更为详细的情况说明，参议员商业委员会的4位成员也要求穆尼奥斯和芝加哥航空管理局的官员对此进行解释。其中，参议员理查德·布卢门撒尔还要求美国交通运输部对航空运输业的机票超售问题进行调查，并表示自己将推动立法来保护消费者权益。
此外，新泽西州州长克里斯蒂12日表示，他致信交通部长赵小兰，呼吁取消超售机票的法规。芝加哥市议员扎勒斯基称，已召集美联航和城市航空部门代表接受市议会针对此事的质询。
