这一项目预计在2021年完工，卡茨对项目进展十分满意。他告诉记者，中国公司是以色列很好的合作伙伴，“我们很高兴和中国公司合作，我们还签署了以中有关基础设施建设合作的谅解备忘录，（轨道交通项目）对以色列来说是非常重要的项目，我们相信中国公司能出色完成任务”。
以色列以华传媒中心主任亚历山大·佩兹纳尔在接受本报记者采访时表示，以色列虽然是科技强国，但是在基础设施建设领域还缺乏经验，而中国公司在大型工程建设方面经验丰富，尤其是装备质量过硬，“中国制造”获得以色列方面的认可，“在我看来，中国公司参与建设，就是为项目的效率和质量写下了保证书”。
中国工程公司的作业水平可以起到非常好的示范作用
今年是中国和以色列建交25周年。近年来，中以贸易额不断增长，已超过110亿美元，是两国建交之初的50倍。中国更成为以色列第三大出口目的地、亚洲第一大贸易伙伴。在基础设施建设和高新科技领域，中以两国正在不断寻找新的合作机会。
詹永新表示，经济和技术方面的合作是中以两国关系的支柱之一。目前中国公司正积极参与以色列的基础设施建设，总体工程承包额超过30亿美元，涉及港口、轻轨等多个方面，特拉维夫轻轨红线项目是其中一个典范。他说，与传统技术相比，现在的盾构机技术效率更高、更安全、更环保，对地面的影响也更小，这代表了中国的制造业水平，也表明了中国工程公司的作业水平，可以起到非常好的示范作用。
以色列总理办公室总司长埃利·格罗纳在接受本报记者采访时表示，自1992年以中两国建交以来，政治互信不断深化，人文往来日趋密切，经济技术合作不断拓展。中国已成为以色列的优先合作伙伴，以色列期待在各领域与中国展开更多合作。在“一带一路”合作框架下，两国在农业、水资源管理、金融、健康医疗等领域都进行了许多卓有成效的合作，“我相信未来以中仍有很大的合作潜力，期待我们的合作结出更多硕果”。
（本报开罗2月21日电）
