担忧派：
网约车价钱是否会有所提高
长春版网约车实施细则出台，更多市民作为乘客，关心的热点与司机不同。很多人在为实施细则点赞的同时也表示担心，生怕这些要求会“吓”退部分网约车司机，从而导致网约车价格上涨。
昨日，经常乘坐网约车的杨先生告诉记者，虽然实施细则还没在长春市正式实施，但他在使用网约车平台时发现，网约车的价格正在变相“涨价”。
“以前坐网约车，给的优惠券特别多，什么快车、顺风车、专车，啥都有，有的平台充值现金还能翻倍。那时候，坐网约车比出租车便宜。可现在平台只给发专车券和租车券，遇到堵车时价钱要比出租车高，这么高的价格，我和小伙伴们都不敢坐了。”杨先生称，最近，他和身边的朋友都觉得随着优惠券的减少，网约车的价格正在“变相”提高，所以大家坐网约车的次数有所减少，只有实在打不到出租车的时候才会选择网约车。与杨先生和他的朋友们所担心的一样，随着新规的出台，很多市民担心随着网约车司机的减少，网约车的价格也会跟着有所提高。
调侃派：
网约车平台将成信得过的“相亲平台”
长春版网约车实施细则一经公布，大多数市民关注的是价格和安全，一些不按常理出牌的“段子手”却开始忙着写起了段子。
调侃派的段子手们笑称：“以后坐网约车出门得好好打扮打扮了，网约车司机虽然不一定是本地人，但是有辆价值15万元以上的车、无暴力犯罪记录、无交通肇事犯罪、无危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录……这些条件，比一些婚介平台上的条件都好，而且还信得过。其中最关键的一条是，不用特意问联系方式，手机号码直接就有了。”
玩笑归玩笑、调侃归调侃，网络段子手写出这样的段子，也侧面彰显出了长春版网约车实施细则的细致，对司机要求的严格，同时也对乘客的安全给予了保障。
长春版网约车实施细则与国内其他城市不同的是，网约车司机并非必须拥有长春市本地户口，相反，拥有暂住证也可以在长春市开网约车。
记者调查走访发现，在我市网约车车主中，不乏德惠市、双阳区、九台区等来自市区之外的司机，他们多数都在长春站附近，专门拉一些从长春站下火车前往市区周边比较远的地方的乘客。
约你发言
本报评论员 王者东
尽管面对的是同一辆网约车，但每个维度的关注点不一样，因为是基于自身所处的位置。
《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》面向社会公开征求意见，体现的是政府相关部门开门办公的开明态度。他们广开言路，集思广益，想把好事办好。既然网约车事关人人，就要听取来自普通市民的声音，借助民主的力量。因此说，这是深得民心的举动。
作为受益、受惠的市民一方，不管是点赞派、退缩派，还是调侃派、担忧派，大家只要发言，就是对相关部门征求意见的积极响应。我们首先看到的是“实施细则”里要求网约车需具备“价值15万元以上的车”“司机无暴力犯罪记录”“无交通肇事犯罪”“无危险驾驶犯罪记录”“无吸毒记录”“无饮酒后驾驶记录”等前提条件和资质，这无形中提高了网约车的门槛。对于乘客而言，等于是用政策法规的力量替普通人卸下了不少思想包袱。事关切身利益，笔者建议市民踊跃参与这次征求意见活动。您的发言，是点赞、建议也好，担心、焦虑也罢，只要不是泄私愤式的“板砖”，相信相关部门一定会珍视。
