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今年北京20个地铁站有望实施“信用+智慧安检”(2)

组织城轨多交路套跑,推进6号线双向越行、开行大站快车。城轨专业系统组网运行,推进5号线、10号线、15号线EUHT系统应用。在推进既有线网优化提升的同时,加快13号线拆分、16号线南段等在施线路建设。

推动融合发展,实现公交轨道“一张网、一张图”

随着轨道交通的发展,地面公交和轨道交通融合、发挥各自优势是未来的方向,北京市交通委研究室副主任林兴胜表示,下一步,轨道、公交要发挥各自优势,推动融合发展,实现公交、轨道一张网、一张图,共同提高公共交通服务水平和竞争力,提升公共交通占机动化出行比例。

今年北京20个地铁站有望实施“信用+智慧安检”

正在进站的北京公交车。图/IC photo

针对不同目标顾客群,形成轨道主要服务中长距离出行、地面公交主要服务中短距离出行的公共交通互补发展模式,增加公交与轨道接驳的微循环线路。

线网方面,今年将补充轨道线路空白区域公交线路,加密轨道线网密度不足区域公交线网,减少与轨道重复线路,优化调整公交线路65条,共同提高公共交通线网密度。

站点方面,将适当增加公交站点,提高公交、轨道一张网站点密度;通过公交移增站等方式缩短轨道车站与周边公交站换乘距离;对具备条件的既有轨道站点进一步完善设施,改善接驳换乘条件;对轨道新线,提前介入站点方案设计,积极创造接驳换乘条件。

除此之外,今年还将深化公交网络化区域智能调度,实现30组60条线路跨线联运,提高车辆使用效率。持续推广定制公交,继续扩展服务场景,提高公交为乘客提供精准服务的能力和水平。完善中心城区公交场站建设,为公交网络化运营创造良好场站条件。

新京报记者裴剑飞

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