近日，中国船舶黄埔文冲建造的中科院南海所新型地球物理综合科学考察船主船体基本搭载成型。该船由中国船舶七〇八所设计，建成后将填补目前国内3500吨级地球物理综合科学考察船的空白，也将是今后我国深海远洋科学考察的主力船舶之一。

90秒延时摄影记录船台搭载全过程

该船总吨约3985吨，总长约90米，定员60人，续航能力达12000海里，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备试验平台，并与现有的综合科考船和专业调查船形成互补，共同推动我国深远海科学事业发展。

中国万米载人潜水器

中国自主研发建造的万米载人潜水器 ，目前在中国船舶702所进行出海前的最后一个阶段试验，即将出征全球海洋最深处——马里亚纳海沟。

目前，这艘凝结着无数科研工作者心血的“大国重器”还没有属于它自己的名字。今天起面向网友开启在线征名，扫描下图二维码，一起来为中国万米载人潜水器起名。

中国首个L3级自动驾驶量产型汽车

汽车自动驾驶共分为L0—L5级。L3级驾驶自动化即有条件自动驾驶，系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务，在设计运行条件即将不满足时系统请求人类用户接管，它是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭。

近日，兵器装备集团长安汽车L3级自动驾驶系统的量产型汽车在重庆完成自动驾驶测试，标志着中国汽车真正从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代。

此次测试的汽车L3级自动驾驶系统的核心技术由长安汽车自主开发完成，并对所有系统算法拥有全部自主知识产权，系统最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，以及车道线、护栏、交通标识牌等信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可确保自动驾驶任务的准确性。

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