继实现人类探测器首次着陆月球背面之后，中国科学家对月球背面的科研再创“人类首次”——中国科学院国家天文台科研团队基于中国航天科技集团五院抓总研制的嫦娥四号探测器，首次揭晓月球背面地下浅层结构 。这一科学成果对了解月球历史上撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有重要意义，并为月球背面的地质演化研究带来新的启示。

实践二十号卫星激光通信通过在轨验证

近日，实践二十号卫星搭载的我国首套高速高阶相干激光通信终端在轨圆满完成第一阶段试验任务，首次在轨验证了QPSK相干体制的激光通信，速率高达10Gbps，为我国当前卫星激光通信的最高速率 ，产品其他关键指标均达到了国际先进水平。实践二十号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制。10Gbps星载高速相干激光通信终端由五院西安分院研制。

本次星地通信试验，完成了在轨自校准、快速高精度捕跟、超高速星地相干通信等关键技术验证工作，全面验证了高速高阶相干体制应用于卫星激光通信的可行性，实现了我国首个在轨验证的QPSK相干体制激光通信最高码速率 ，同时充分验证了精准指向、快速捕获、高精度跟踪、高速高阶相干通信等技术，均达到了世界先进水平。

我国新一代载人飞船试验船完成测试

近日，在中国文昌航天发射场，我国新一代载人飞船试验船测试工作已完成，后续由长征五号B运载火箭发射。运载火箭、飞船分别由中国航天科技集团有限公司一院、五院抓总研制。

我国新一代载人飞船将同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测。研制团队采用了全新的防热材料和防热结构，耐热能力相当于神舟飞船的3~4倍。在返回再入控制上，也会保证落点精度、保证过载不超过航天员的承受范围。此次发射还将验证更加安全的“群伞+气囊”着陆方式，以及飞船可重复使用的相关技术。新一代载人飞船将力争实现返回舱可重复使用10次，并逐步降低成本。

新一代载人飞船试验船是为我国空间站及后续载人航天任务研制的。 与神舟飞船相比，新一代载人飞船体型更大，既能载人也可载货，并且可重复使用。此次试验船验证再入返回控制、防热以及回收等一系列技术，为未来运送航天员往返我国空间站打下技术基础。

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