执着，他用十四载“冻土真经”彰显责任与使命

如果说待在4500米的高原就是奉献，那与钢轨朝夕相伴、与冻土日夜抗争，则是一种“心”的锤炼，他在坚守中铸造出最动人的词语——“执着”。

海拔4500米，人的大脑会因缺氧变得异常沉重，思维也会迟钝。“我刚上来时特别健忘，洗完脸把牙刷忘了，刚和父母打完电话就忘了他们说啥。”养路工陈启涛说。

1月11日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在宿舍里吸氧休息。新华社记者 张龙 摄

但于本蕃却用记笔记的习惯来克服高原缺氧带来的不便。走进于本蕃的卧室，桌边堆着几十本记事本。他告诉记者，这些记事本可是他在高原积累的“冻土真经”。

翻开这些笔记本，一个个案例被工整地记录在册，原理方法则使用另一种颜色写在旁边，有的地方甚至还画有简单示意图，“记得越详细，以后处理问题就越准确。”于本蕃说。

“每天晚上开总结会，讨论工作遇到的各类问题。把每次讨论的处理方法记下来，慢慢积累下来，就这么多了。”十四年，5100多个日日夜夜，从小技巧到大经验，于本蕃积累了几十万字的抗“冻”笔记。

“高原冻土是世界性难题，对线路破坏特别大，现在都没办法彻底解决。冻土线路的养护，最耗时耗力。”车间技术员李奋武说，“于主任对冻土可是专家，他的‘冻土真经’可管用了。”

“夏天冻土消融，要提防路基下陷，冬天冻土结冰，要防范路基升高，每个季节的侧重点不同，要准备的工具和设备也不一样。”于本蕃说，常年和冻土打交道，已经让他对这位“老朋友”的脾气心知肚明。

望昆车间养路工人在检修线路（3月7日摄）。新华社发（中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段提供）

1月12日，在青藏铁路望昆站，于本蕃在检查铁轨。新华社记者 张龙 摄

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