当前，全球新冠肺炎疫情还在扩散蔓延，外防输入成为我国防疫的重点。作为北方最大的外贸口岸，青岛港目前每天有超过20艘船舶入境。

海关人员要登临船舶进行检疫，全力保障海上国门的安全。接下来请跟随我们的镜头一起了解海上检疫是如何进行的？

从位于西海岸新区的码头出发，经过半个小时的航行，黄岛海关口岸监管处的关员孙逊和同事到达了胶州湾内锚地，在这里“长航希望”号油轮正在等待着他们登临检疫。

青岛海关所属黄岛海关口岸监管处监管一科 孙逊： 他们是国际航行船舶转成内贸船舶，像这样的船也是需要100%采样检测的，26名中国籍船员，相当于从国外入境进境回国的。

在海上登临十多米高的油轮不比在码头登船，海关人员需要攀登软梯到达舷梯处才能顺利上船。登临船舶后的第一件事，就是按照要求严格穿好防护装备，与陆路口岸、空港口岸检疫需要多人协作完成不同的是，海港登临检疫的工作只能由两人完成检疫的全部流程。每一次穿好防护服，孙逊和同事两个人都要互相检查，确保万无一失。

青岛海关所属黄岛海关口岸监管处监管一科 孙逊： 在检测结果没有出来之前，我们认为这条船上的船员还是有染疫风险的，所以说我们做好防护也是对自己的一种保护。

核查每名船员信息、体温检测、流行病学调查，海港口岸的检疫流程与空港完全一致。孙逊和同事们针对远洋船舶的特性，细致的进行调查。

青岛海关所属黄岛海关口岸监管处监管一科 孙逊： 我们着重问的角度就是看船方在哪一港换没换过船员，在码头上跟工人有没有过接触，再就是船方在14天之内船上用药情况，多问一句降低一点风险。

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