浙江大学中国农村发展研究院副院长郭红东认为，农民工队伍现在分很多种，有些是小老板、管理层或技术人员，有房有车，自驾回程，有些是长期员工但无房无车，还有的是季节性外出打工和零工小时工，生活没有保障。

“现在，复工复产正在有序推进，农民工要分区分级分工作类型，分批次推进复工。”郭红东说，一方面是非重点疫情省份的封闭管理要陆续放开，就近的农民工先复工，另一方面要帮助跨区域员工“点对点”返城复工。目前，返城农民工大多是有一定规模企业的老员工，中小企业、餐饮服务业一下子解决用工难题还不现实。那些没有固定工作的农民工、季节工和小时工，短期内一般是不会出来的。但是，相关部门也要尽快着手解决这些人的工作对接、安置问题，不易拖得太久。

对于很多地方来说，疫情防控与复工复产属于双重约束目标，但防控疫情是直接的显性责任。郭红东表示，解开封闭管理需要地方领导敢于担当，需要地方对疫情有充分的把控能力，精准施策，万不能不放则已，一放就乱。

专列专车包机来啦

“没车回，途中不安全”，现实不便和内心担忧的双重压力，严重影响着农民工顺利返城。

令人欣慰的是，目前已有不少返岗包车、复工专列甚至返工包机，将一批批农民工接回来。

日前，一辆特殊的大巴车停靠在宁波申洲国际集团控股有限公司宿舍楼下。这辆载着20多名外地员工的大巴车，是首批抵达宁波的外地员工返岗包车。

“在保证空车率的基础上，我们共派出了700余辆大巴车，接回17000余名员工返厂。”申洲集团工会主席李赛珍表示。

不仅如此，载有近300名贵州籍复工乘客的G4138次定制专列日前到达杭州东站，这是铁路部门节后开出的服务企业外地员工返程首趟复工人员定制专列；浙江长龙航空GJ8025航班搭乘了154名浙江省嘉善县企业的返岗员工，从四川广元机场飞抵杭州萧山机场，这是全国首班“返工包机”。

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