据他介绍，中国火星探测器将由长征五号火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。

着陆巡视器进入火星大气后，将通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。

整个任务实施过程有很多看点 。

贾阳说，“探测器在火星附近的刹车必须一气呵成，否则就会滑向更远的深空。 进入下降着陆过程只有7、8分钟，那是最激动人心的时刻！ ”

2019年11月，我国在位于河北怀来的地外天体着陆综合试验场，成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。

“真正着陆之后是什么地形，火星车会取得什么探测数据，尘暴或寒冷的天气来临时如何应对？ 这都值得我们拭目以待。 ”贾阳说。

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