6万多株乔木，110多万株灌木，植草近70万平方米，设置声屏障超10万平方米、隔声窗8000平方米……这些数字，是高铁建设过程中的生态保护成绩单。“我们在项目建设开始就设立了建设最美草原高铁的目标，现在来看已顺利实现了。”呼张客专公司工程部部长白日强激动地说。

进京高铁在内蒙古境内经过包头市、呼和浩特市、乌兰察布市，自西向东穿过阴山山脉和“三北防护林”。为了这片绿色，架桥，凿隧，一条与生态环境和谐共生的绿色高铁终于乘风而来。

赛汉塔拉特大桥，这座全长13.82公里的大桥跨越了乌兰察布市境内的黄旗海湿地自然保护区。为保证不破坏河道，建设者们在枯水期仍然按水中墩措施进行施工，桥墩一侧设置水中施工栈道，栈道底部设置涵管，从而确保了两侧水流通行。不仅如此，为防止填料污染河道，建设者们在水面线以上部分采用砂砾填筑，水位线以下采用草袋填筑。

建设绿色高铁，生动践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念。

从陈巴尔虎草原到额济纳胡杨，从滚滚奔腾的克鲁伦河到千年沧桑古居延海，内蒙古正在努力构筑万里绿色长城。

在即将迎来全面建成小康社会的重要时刻，一条进京的高铁，让内蒙古沿着“生态优先、绿色发展”的高质量发展之路全速前进。

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