一时间，南京地铁严格执法的“人设”深入人心。

“全程禁止喝水是否不近人情？”“不文明行为纳入个人信用不良记录是否处罚过重？”尽管关于相关条例合理性的讨论仍在进行，但从大部分网友要求“全国推广”“火车、公交车也各来一份”的呼声来看，以法规形式促进文明行为和文明意识的养成已是大势所趋。

从谁弱谁有理

到谁错谁担责

行人或非机动车与机动车发生交通事故，是否应该无条件同情弱者？同样违反交通规则，机动车驾驶人受到处罚，行人或非机动车驾驶人是否就能网开一面？

2019年，这两个长期存在于道路交通领域的问题，有了新的答案。

1月1日起，《温州市文明行为促进条例》正式实施，按条例规定，“行人通过路口或者横穿道路时低头看手机、嬉戏等，影响其他车辆或者行人通行”被列为重点整治的不文明行为，违者将处以警告或10元罚款。

《条例》施行不久后，当地便开出了第一张行人过马路看手机的罚单。

随后，浙江嘉兴、河南等地相继出台条例，对过马路的低头族说“不”。其中，河南还将罚款额度提高到最多200元。

今年7月，南京交管部门启动了非机动车、行人重点交通违法电子抓拍系统。一个月时间内，就有近8000起行人、非机动车交通违法行为被抓拍和识别。违法人被抓拍后将收到提示短信，明确告知其交通违法行为、时间、地点等信息，并要求两日内到现场教育体验亭接受处理。如非机动车、行人一年内多次违法且未及时处理，将认定为一般失信行为，记入个人信用档案。

从数据来看，“动真格”的效果非常明显。在南京市中山路长江路路口，过去行人闯红灯行为从日均发生95起快速下降为日均11起。

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