描绘“一带一路”的“工笔画”

国际公路运输为“一带一路”创造新活力

光明日报记者 李曾骙

今年3月13日，司机张建驾驶的重型载重卡车从中国广东佛山出发，踏上了跨越亚欧大陆的旅程。3月17日，卡车驶出中国新疆的霍尔果斯口岸，3月29日抵达西班牙阿利坎特市。得益于“一带一路”建设的最新务实成果，这趟13600多公里的旅程，海关手续极大简化，仅用16天就完成。

　　图为贴有TIR标示的卡车正在新疆霍尔果斯口岸通过TIR车辆通道出关。李曾骙供图

“有一天可以开着大货车去欧洲”

从1991年就开大车的老张没有想到，“自己有一天可以开着大货车去欧洲”。

经常跑边境贸易运输的他对记者说：“以前去中亚国家运货，要接受各国海关的检查，每过一个海关就要开箱、验货、打铅封，如果再赶上货车排长队过关，过一次海关就得用3天。其实只要中途不验货、不开封，公路运输的速度可以相当快。”

为了推进“一带一路”建设，中国于2016年7月加入联合国《国际公路运输公约》（简称TIR公约，应用此公约的跨境公路运输成为TIR运输），2018年5月公约正式在中国落地实施。获得TIR运输资质的企业，可以仅凭一张单据就在同样实施TIR公约的60多个国家间畅通无阻，只需要接受始发地和目的地国家的海关检查，途经国一般情况下不再开箱查验。

张建运输的这单货也因此受益，从广东佛山的服装厂出发后，在新疆霍尔果斯口岸接受中国海关检查、办妥手续、打上铅封，在所有过境国免于海关检查，行驶一万多公里，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，在目的地阿利坎特才打开铅封，实现货物的“门到门”运输。

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