在交通领域，该系统拥有8500多路摄像系统，积累车辆视频数据、图片数据、结构化数据等5.7亿余条，可对危化品车辆、渣土车辆等进行有效管控，重大逃逸案件的侦破率近100%。

针对区域施工问题，海淀区引入卫星遥感技术，每月采集、比对区域内城市地标地貌数据，精准发现违法建设、裸露土地、违规施工等顽疾，给相关部门和属地街道提供执法线索和依据。

“城市大脑”不仅实现了技术上的整合，在机制上也实现了创新。海淀区成立了由交通、城管等24个部门有关人员组成的“城市大脑”专班办公室，经过摸底排查，正在制订“城市大脑”在各个细分领域的实施方案，实现“机制+科技”的融合治理体系。

聚焦民生细节 增强系统服务性

“‘城市大脑’就是呼应人民群众对美好生活向往的需求。”海淀区区长戴彬彬说，从基层治理往外延展，“城市大脑”的功能也在向更加亲民、更具服务性的领域探索。

在海淀黄庄地铁站口，智慧座椅设计感十足，椅子两侧各有一个USB接口，可以直接充电。长椅不远处，智能灯杆具有触摸屏、WIFI等功能，给人们上网提供便利。

地下“城市大脑”系统同步密织。去年，中关村西区全部15条大街完成智能化改造。区域内市政井盖和地下管廊等涉及城市生命线的相关设备安装了520个传感器，使市政设施拥有了“感觉神经”，对井盖位移、地下燃气泄漏等城市安全隐患进行管理，覆盖了水、电、气、热等关键民生领域，相关的信息都会及时传输到“城市大脑”系统中。

据了解，经过改造，整个中关村西区的智能化水平大为提升。“‘城市大脑’就像一个瞭望哨，会第一时间告诉我们这个城市正在发生什么，有哪些需要政府进行管理，有哪些需要协调社会资源和社会力量来推动。”海淀区城市管理服务指挥中心办公室主任严泰光说。

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