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京张高铁清河站现已全面进入第二阶段工程施工

2019-02-20 15:30:00    中国青年网  参与评论()人

  中国青年网北京2月20日电(记者 王增强 实习记者 张颜歆 通讯员 鲁静 周汉强 韩方超)来自中国铁路北京局集团的消息:2019年元宵节刚过,京张高铁清河站第二阶段工程施工已随着北京地铁13号线拨入清河站站房内运营全面开启。

  清河站是京张高铁始发站之一,也是京张高铁线上规模最大的一座车站。国铁、地铁及市政工程一体化设计实施为5个台10条到发线,其中,国铁4台8线,地铁13号线落地与国铁并场设置为1台2线。地铁13号线、昌平南延线、19号支线3条地铁线引入清河站并设站提供便捷换乘,是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站,该站建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。

  据清河站房工程项目管理部相关负责人介绍,清河站秉承“大交通、零换乘”的交通组织理念,采取清河地铁站与高铁站同场的设计。建设方案注重实现“城市织补”功能,站区南北两侧设置小营西路、安宁庄北路两条主干道;安宁庄路下穿国铁并设置公交专用道和慢行系统;综合体地下负一层设置连接东西广场的城市通廊,有效“织补”解决了原来被京包铁路、地铁13号线和京新高速公路割裂的城市空间。

  之前由于既有地铁13号线运营线路占压清河站西侧主入口进站大厅,综合附属楼A、B及部分地下车库等空间,按照清河站“两阶段施工”总体部署,地铁13号线必须完成拨线转场并入站房内,腾出占压区,才具备第二阶段施工场地条件。因此,地铁13号线成功拨线转场对清河站枢纽工程总体建设意义重大,是实现清河站综合交通枢纽整体功能的关键一步、里程碑式的节点,不仅标志着清河站全面进入第二阶段的工程建设,更为清河站站房工程竣工及京张高铁联调联试和开通运营奠定了坚实基础。

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