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这里的报废车零部件流向全国!——江苏一乡镇非法拆售汽车利益链调查(3)

2019-01-21 16:01:59    新华网  参与评论()人

——销售。一位拆解户说,自己在网上主营发动机已有多年,通过网络一个月能卖出10多台,老客户基本都是汽车修理厂。记者在淘宝网上输入“二手发动机”,跳出大量属地为连云港的网店,价格从几十元到几千元不等。

这门生意带旺了小镇物流业。在短短一处路段,记者发现4家物流营业网点,且大多主营“五大总成”甚至摩托车整车快递业务。在一个名为“桃源物流”的网点,记者看到招牌上注明往返桃林和临沂之间并全国周转,门前空地上堆放着多台打包好的发动机,标签注明运往四川眉山、山东济南等地。

这家网点的工作人员告诉记者,这些都是从报废车上拆下来的,都还可以用。记者翻阅店内一本业务登记簿发现,2018年9月11日至16日,这个营业网点就往北京、上海、天津、重庆、广东、新疆、西藏、内蒙古等近30个省区市,寄出65台发动机、14台变速箱以及多台方向机、前后桥、摩托车等。

  非法拆解污染环境 报废车再上路安全隐患巨大

“桃林镇现已成为全国最大规模的废旧金属及机动车零配件交易市场。”桃林镇有关负责人说,目前,全镇共有再生资源经营户300余户,全年交易额30多亿元。

由于缺乏必要的环保措施,非法拆装给桃林镇带来严重污染。在多个拆解场所,记者看到一堆堆破损的零部件散乱杂放,污水、雨水混合着废油、废液等满地横流,场面令人作呕。

多位人士告诉记者,这里人工拆解对发动机、变速器里的废油废液收集不到位,重金属直接排入土壤和水,长时间不能降解。

环境是小镇看得见的“牺牲”,带来的安全隐患却威胁着更多人。“这些报废车基本都是过了使用年限才报废的。”业内人士告诉记者,由报废车拼改装的车辆流入市场,犹如一枚枚奔跑的“炸弹”,给道路交通安全带来极大风险隐患。

业内专家认为,打击报废汽车非法拆装涉及多个部门,应完善协同机制,切断其利益链条,同时对汽车拆解行业实行动态管理,引导行业健康发展。

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