一位曾在低速电动车企业任职的职业经理人说，新能源汽车补贴“退潮”的迹象越来越明朗，这也为低速电动车企业提供了转型发展的机遇。在一些特殊的应用场合，无需补贴的低速电动车将为新能源汽车提供补充。他说，生产企业首先要确保产品质量，将低速电动车打造成安全、可靠的产品。
“有关部门提出要加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准，这是一个很积极的信号。”陆付军等人表示，希望这些国家标准和规范能尽早出台，让企业能够按标准申请准入和生产产品，监管部门也可以按标准对企业实施管理。
一些基层监管部门负责人也指出，在出台技术标准的同时，有关部门还应当对低速电动车的路权管理出台规范，明确其管理体系、行驶范围、驾照要求，结束低速电动车无序上路的状态。
海南省公安厅交警总队车管科科长方雄认为，只有出台国家标准，公安部门才能按规定为合法生产、合法销售的低速电动车核发牌照，并对路面监控、各小区和商场停车场行车监控系统进行升级改造，切实把低速电动车管起来。
六部门整顿电动车 据工信部官网今日消息，日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》
六部门整顿电动车 据工信部官网今日消息，日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》
六部门整顿电动车 据工信部官网今日消息，日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》
电动车上路挂牌 11月1日起，《北京市非机动车管理条例》（以下称《条例》）将正式实施，届时电动自行车须登记挂牌才可上路，目前本市共有20个非机动车登记站可办理电动自行车上牌登记。
电动车没电追尾 10月1日报道，充不进电、充电慢、续航里程开不满，有时还得依赖厂商用板车拉充电车，追随用户的脚步“且充且行”……如果你的新能源汽车是这样，你愿意开着去长途旅行吗？
