源头管理倒逼企业转型
业内人士认为，此次有关部门对低速电动车行业进行清理整顿，有助于推动低速电动车的生产、使用、管理向规范化方向发展。
《电动汽车观察家》总编辑邱锴俊说，政府部门没有全面否定低速电动车，而是延续了2015年以来对低速电动车治理“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路，有利于倒逼低速电动车发展转型升级。
部分企业负责人也对新政表示欢迎。山东丽驰新能源汽车有限公司创始人陆付军认为，低速电动车价格便宜、使用成本低，满足了部分群众的需求，但这一行业确实需要规范整顿，低端、不安全的产品应被淘汰。他说，新政策释放了即将出台标准的信号，即将承认低速电动车的合法性，并将引导部分车企向新能源汽车升级。
“低速电动车并不全是低端产品，很多企业已经具备了向新能源汽车发展的实力。”陆付军介绍，低速电动车在欧盟和日本等国家有相应的标准，丽驰等国内企业的出口产品均符合要求。一些企业还进行了车辆碰撞性能试验、改用锂电池。行业头部企业生产的低速电动车，已经是全球同品类里的先进产品。
记者了解到，目前国内已有一些低速电动车生产企业正通过联手汽车生产企业、转型为汽车生产企业等方式，向厢式物流车、纯电动轿车等领域进军。工业和信息化部的《新能源汽车应用推荐车型目录》中，就有部分车型来自曾经主打低速电动车的企业。
制定标准推动规范管理
地方监管部门与企业负责人认为，在清理不合格企业的同时，合格低速电动车企业应抓住机遇推动规范生产和转型升级；有关部门也应当加快出台低速电动车管理的相关标准，促进行业健康规范发展。
六部门整顿电动车 据工信部官网今日消息，日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》
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