“为此，乡亲们亲切地称呼它为‘致富列车’、‘幸福小火车’。”
车上乘客寥寥，一位当过生物教师的老者在做笔记。孙瑞生 摄
跟着这列火车跑了25年的刘立新，也亲眼目睹了中国农村发生的变化。
太行山是革命老区，也是我国有名的集中连片贫困地区。
“刚跑车那会儿，能感受到老百姓确实很穷，不仅穿的衣服十分破旧，就连买票时掏钱也费好长时间。”刘立新说。
“就几块钱，有些不常出门的人怕弄丢，用纸包上好几层，再装在空烟盒里。”
“2000年前，一次在车上遇到一位老人，把解放前国民党时期使用的旧钞当作人民币来用。”
“这说明老人平时很少花钱，也没出过门。”
“我们掏钱帮他买了票，大家对解放前的旧钞十分好奇，纷纷用人民币换取老人的旧钞，留作纪念。”刘立新回忆道。
“这些年，眼看着人们都富裕了。”
刘立新讲，过去火车17点从榆次市修文站出发，到达终点襄垣县大平站，待一个晚上，第二天返程，列车上的工作人员租住在一个叫马季珍的农户家里。
“马家是从陕西迁移过来的，孩子很多，日子过得紧紧巴巴。”
“现在马家几个孩子都在外地工作，老俩口在家，除了种植玉米，还养着上百只羊，一年收入十几万，过得比城里人还好。”
“这些年，由于国家实行精准扶贫，太行山区的人民普遍脱了贫、致了富，靠贩卖农副产品换柴米油盐酱醋钱的老百姓越来越少，许多农民有了私家车，坐火车的人是越来越少。”刘立新感慨地说。
“为了改善乘车环境，几年前，小火车由硬座改为硬卧，但20多年，票价始终不变，还是10.5元。”
“现在车上时不时遇到一些‘驴友’，他们喜欢太行山的风景。”
刘立新十分骄傲地说；“太行山一年四季景色不同，春天山花烂漫，山上到处绽放着杏花、梨花、桃花；夏天树木葱茏，满目苍翠；秋天漫山红叶、层林尽染；冬天白雪皑皑、美不胜收。”
刘立新对列车经过的每一个村庄和山头都了如指掌，能随便说出山上的风景名胜和寺庙的名字。
从刘立新饱含感情的话语里，记者深切感受到，也许这沿途一年四季不同的美景，也是吸引他在列车上工作25年不离不弃的重要因素。
