2月12日，回家过年的人们陆续登上列车。孙瑞生 摄
2月12日，小年后的第四天，全国各地不管城市还是乡村，已经弥漫着浓浓的年味，四面八方的人们都在急匆匆往家赶，盼着早点和家人团聚。
而与众不同的是，太原车务段8171/8172次列车的列车长刘立新却走向相反的方向。2月12日上午9时25分，他准时登上由山西榆次开往襄垣大平的列车，这趟车单程需要6小时，往返12小时。
这是一列穿行于太行山区的“小火车”，说它小，因为它仅有3节绿皮车厢，它也许是目前仍在运行的山西乃至全世界最小的火车，那么刘立新也就是全世界“最小”的列车长了。
世界上有这么一种人，他虽然很普通、很“渺小”，他做着极其平凡的事情，然而他的故事却很是让人感动，我们的主人公刘立新就是这么一个人。
列车长刘立新在车上服务了整整25年。
今年52岁的刘立新，从1993年5月1日8171/8172次列车运行的第一天开始就在车上工作了，到现在整整25年。25年如一日，守着同一列火车，跑着同一条线路。
“1988年，我刚参加工作，分配在太焦线上的红崖车站。1993年，我27岁，那年8171/8172次列车开始运行，我上了这列车便再没有下来。”
“刚开始我在车上卖货，卖的是米面油，主要以服务沿途车站职工为主，同时也面向普通群众。那时生意不错，一天的销售额少则一千，多则两三千。而我那时月工资也就100元上下。”
“之后卖货的生意承包给了个人，我做了列车员。”
刘立新说，列车员的工作很苦很累，每到一站，开门关门，招呼旅客上下车，同时还负责打水扫地、清洁卫生，冬天还得烧锅炉。
“没有餐车，吃饭也不定时，有一顿没一顿。”
“2002年，我当上了列车长，一干就是16年。”
刘立新说，这列火车不仅小，而且慢，因为它逢站必停，人们给它一个昵称，叫“太行公交”。
