——是次飞行涉及16个国家的飞越许可,包括中国在内3个国家的起飞落地许可,共计19个国家的申请与批复,是申请国家最多的一次。
这次紧急运输任务往返全程3.5万公里,接近于绕地球一圈距离。其中,从马德里到安提瓜和巴布达,是东航航班第一次飞越大西洋。东航是中国民航首家实现全机队撤下纸质航行材料、换用电子飞行包的航空公司,但为了这次航班,东航特地找出了往昔的纸质航图,弥补电子飞行包的商业航班数据不覆盖马德里至安提瓜和巴布达的空白。
据东航上海飞行部飞行五部总经理孙震介绍,安提瓜和巴布达机场地面设施有限、导航能力弱、跑道可用于降落的距离短、联络道设置也不如中国国内机场方便,这一切困难都需要机组依靠精湛的技艺来解决。此次任务东航集中了8个机组、16名优秀飞行员,每个机组均由代表东航飞行员最高水平的“五星机长”荣誉获得者带队,确保飞行安全。(完)
新华社上海5月21日电(记者贾远琨)记者从东航证实,鉴于3月11日以来14架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付对东航造成的经济损失,东航已正式向波音公司提出索赔