24日8时30分，难船右舷提升出水13.5米，此时的最大提升吨位为11500吨。
16时45分，经过一系列紧张的加固、调载，两艘抬浮驳载着出水的“世越号”，在5艘拖轮的拖带守护下，缓缓向停泊于1.6海里外，完成预沉放的半潜驳驶去。
23时20分，通过绞缆移船的方式将难船精准就位于半潜驳指定位置。
25日0时，半潜驳开始排水抬浮，25日下午，“世越号”整体出水。
整体起浮阶段的四个作业环节环环相扣，每一阶段的进度、精度和准度都要求极其严格，让韩国人看到了上海打捞局作业团队的责任意识、专业精神，对逝者的尊重以及人性大爱。
“世越号”沉船整体出水，提升起浮前，作业人员将朵朵白花洒入海中，表示对逝者的尊敬。
“世越号”沉船整体抬浮阶段，累计需要3至4天的作业时间窗口，与之前相比，对现场气象和水文等外部环境的要求更高。作业方案要求只能在每月仅有的两个流速较慢的小汛作业时间窗口且风速小于6级的天气中进行。
项目总工程师陈世海感叹：“本月合适的作业时间窗口为20至25日，原定于3月19日实施起浮计划，可20日、21日连续两天遭遇最大风力7-8级、浪高3米以上的恶劣天气，作业计划不得不推迟至22日凌晨。在困难的情况下，上海打捞职工精心组织设计，敢拼敢当、共创共荣，24小时不间断作业，终于抢在仅剩的3天作业窗口内，完成了整体起浮!”
