记者从上海洋山港海事局获悉,2025年,上海洋山深水港集装箱吞吐量突破2870.6万标准箱,同比增长10.38%,
在上海港的占比从2024年的50.5%进一步提升至52.2%,再次刷新历史纪录,巩固了其作为世界顶级集装箱枢纽港的地位。
这一亮眼成绩单的背后,是一系列管理创新和智能化手段带来的港口运营效率新飞跃——洋山港已连续三年(2022—2024年,2025年数据暂未发布)斩获全球港口效率排名第一(CPPI),其高效运营模式持续领跑全球。

高效运转核心指标全球领先
2025年,洋山深水港活力迸发,全年进出国际干线集装箱船舶9181艘次、内支线集装箱船舶17942艘次,同比分别增长3.2%、8.7%,实现双增长。尤为值得一提的是,洋山港海事通过深化实施“双向通航”“双窗口离泊”“双套泊作业”“双档靠泊”等“四双”创新举措,港口通航效率显著提升,码头泊位综合利用率持续稳定在84%左右,这一效率指标居于全球领先水平。
创新模式“时间换空间”挖掘潜能
面对有限的岸线资源,洋山港海事向管理要效益,创新实施全潮水时段“三套泊”作业。这项高难度的协同作业在2025年开展了227次,涉及1362艘次国际干线集装箱船舶,平均每次为每艘船舶节省约2小时的宝贵船期。该创新举措为港口挖掘了约108万标箱的额外作业潜力,提升岸线利用率5%,为码头带来主营业务收入约3亿元,同时给船公司带来间接经济收益约8000万元。



































