各国加速可持续航空燃料生产和使用
航空业是“难减排”行业之一,但全球航空业已经设定了积极的目标,提出到2050年实现净零排放。为了实现这一目标,除了研发飞机新技术等手段外,发展可持续航空燃料无疑是最简单快捷的措施和手段。
在第十五届中国航展上宣布落户四川的一家企业,目前总投资额20亿元的产业基地,正在内江加紧建设。
整体投产后,废弃动植物油年加工能力将达50万吨,产值约100亿元。
目前,国信证券发布的一份研报统计显示,据不完全统计中国目前现有可持续航空燃料产能35万吨/年,规划产能为353万吨/年,产量潜力巨大。
而在可持续航空燃料产业推广上,近年来,各国也都在加快布局的步伐。
中国航空学会副理事长姚俊臣:全球的气候减排目标是一致的。计划到2030年所有的商用航空器都要达到使用SAF燃料的条件,到2050年达到减排净零排放。
根据国际航空碳抵消和减排计划,欧盟要求2025年1月1日起,所有在欧盟机场供应的航空燃料中,必须使用至少2%的可持续航空燃料与传统煤油混合燃料,到2030年占比达6%,到2050年则达到70%。而美国、加拿大等则明确提供资金支持,鼓励可持续航空燃料生产研发。
此外还有不少国家,包括发展中国家和地区为实现可持续航空燃料的合理应用,都在探索针对性政策和切实的激励措施。