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中方可对欧盟汽车、白兰地等采取行动(5)

2024-06-14 08:25:21 来源：玉渊谭天 A+A-

也就是说，从欧盟公布初裁结果，到作出终裁，这中间，中国可以运用的工具和手段，还有很多。

中国国际经济交流中心的专家张茉楠刚结束访欧行程。她告诉谭主，她此行也和德国、比利时等国的政府官员谈到了有关反补贴的问题。据她观察，欧洲国家更担心对华征收关税后，中国的反制措施。

张茉楠表示，当前只是初裁披露，到7月4日开始征收临时关税，这之间还有一个预留期，留给中国企业和欧盟成员国提出异议。

如果多数欧盟国家反对，这些关税将不能实施。

现在，离作出裁定还有一段时间。亡羊补牢，为时未晚，这也意味着，欧方还有着重回正确轨道的机会。

什么是正确轨道，欧方内部，并不是不清楚。

一个值得注意的细节是，在欧委会决定对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税的消息传出后，德国、匈牙利、瑞典等国家，第一时间站出来表示了反对。

这些国家，恰恰是欧盟内部与中国在新能源汽车领域合作走在前列的国家。

什么是符合这些国家利益的做法，从德国车企宝马集团的董事长齐普策的表态中，可以看出一些端倪。

齐普策表示，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应——以关税回应关税，以孤立取代合作。

欧洲车企之所以对欧盟委员会加征关税的决定顾虑重重，有一个不可忽略的背景：

国家发展改革委国家信息中心研究员魏琪嘉指出，近年来，宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续加码在华新能源汽车业务，获得电池、智能化等关键技术。宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂，助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

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