分析认为
我国出口巴基斯坦空军的歼-10CE战机
也采用了国产涡扇-10B“太行”发动机
在广东珠海
去年的第13届中国航展上
换装国产发动机的歼-20
首次展示强悍的超低空机动能力
进行飞行表演
在航展新闻发布会上
空军发言人申进科确认
歼-20已经用上“中国心”
相比使用俄制发动机的老“歼-20”
新“国发版”的歼-20有哪些新特点?
国产发动机
给我国空军和海航部队带来哪些新变化?
军事专家王明亮认为:
换装更强大国产发动机,有助于提升战机性能
发动机是飞机的“心脏”。有了更强大的发动机之后,一方面飞机可以飞得更高、更快、更远,也就是航程会加大、速度会提升、飞行高度会增加,而且敏捷性、灵活性也会增加;另一方面,可以让飞机飞得更准、更狠、更安全,也就是能携带更多更大的弹药,并加载信息系统,其搜索发现锁定目标的能力就更强,还可以加装电子设备。
国产发动机性能稳定,让我国掌握更多主动权
陆续接连换装,足以证明发动机已经非常稳定和可靠,具备了大规模列装的条件。这也使空军和海军航空兵部队走上了一条主要使用、维护、保障国产发动机的道路,对战斗力提升起到基础支撑作用。在我国国产战机量产方面,我们就有了更多主动权。
66年发展历程
国产航空发动机不断进步
过去很长一段时间
航空发动机技术
是制约我国航空业发展的一大短板
从涡扇-5到涡扇-15
在国产航空发动机的研制道路上
科研人员筚路蓝缕、历尽艰辛
我国航空发动机事业
创建于抗美援朝时期
如果从开始整机研制的1956年算起
至今已有66年
涡扇-5是我国涡扇发动机的“开山之作”
1963年
为了改进轰-5轰炸机
沈阳发动机研究所开始研制涡扇-5发动机
仅用了两年时间
涡扇-5的第一台样机就诞生
然而
因为轰-5改进计划被撤销
1973年涡扇-5停止试验
中国第一次完全自行设计的