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中国造歼-10CE,正式列装巴基斯坦空军!(3)

加力式大推力涡扇发动机是涡扇-6

于1964年开始研制

此后攻坚近20年

1982年

与之配套的歼-9和强-6项目相继终止

涡扇-6的研制工作也被迫停止

中国造歼-10CE,正式列装巴基斯坦空军!

“太行”发动机发展型(资料图)

1987年10月

代号“太行”的项目正式启动

2005年12月28日涡扇-10完成设计定型

之后不断改进

2016年实现生产定型

开始批量装备部队

涡扇-10是中国首个

具有自主知识产权的

高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机

它填补了国产先进涡扇发动机的空白

涡扇-15,代号“峨眉”

是我国研制的

小涵道比推力矢量涡扇发动机

经过多轮测试

涡扇-15各项指标

都有进一步提升和完善

换装国产发动机

运-20能力将更强大

除了国产战斗机

国产大型军用运输机

运-20也换装了国产发动机

中国造歼-10CE,正式列装巴基斯坦空军!

此前

在第13届中国航展上

运-20总设计师唐长红就曾表示

运-20已经有两款自主研发的发动机

正在试飞

而且进展比较顺利

他还透露

换装“中国心”之后

运-20的能力将更加强大

相比战斗机发动机

大型军用运输机的发动机有哪些不同?

战斗机、运输机等军机

接连换装了国产发动机后

对我国国防实力的提升

又会带来怎样的改变?

军事专家王明亮解读:

中国造歼-10CE,正式列装巴基斯坦空军!

战斗机需要爆发力,运输机需要持久力

战斗机的战力像短跑、变速跑、变向跑,很灵活,所以需要爆发力。对于民航或大型军用运输机来说,更像长跑,需要持久力,航程更长。这就对发动机有不同的需求,因为飞机的功能设计不同,所带来的发动机自身设计和制造也不同。所以,我们试验多种发动机,就意味国产航发的覆盖面会越来越广。

国产发动机有助于提升各机型作战性能

若换装国产的大推力、高品质发动机,战斗机、运输机、轰炸机、侦察机等机型作战性能都会有很大的提升。这无疑是对于整个国防实力的促进,也为进一步提升打下基础。

(责任编辑:李妍彬 CN092)

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