除了中央层面的支持政策之外，各地方政府也纷纷出台政策，鼓励新能源汽车产业发展。北京市今年连续发布多项政策加快用车的电动化，并对新能源汽车充电设施建设给予补助、加快培育燃料电池龙头企业。天津市也连续发布政策，加快推进新能源汽车充电设施建设，推动电池回收产业发展。上海、河北、山西、内蒙古、浙江等地也纷纷出台政策，加大力度推进新能源汽车产业进步。

业内专家表示，新能源汽车产业支持政策密集落地，力度进一步加大，尤其是政策的针对性更强，更加精准和细化，针对技术创新、基础设施建设、市场拓展等都提出了非常明确的措施和标准，这将很大程度推进新能源汽车产业发展。

市场接受程度不断提高

中国汽车工业协会数据显示，今年9月，新能源汽车产销同比分别增长48%和67.7%，刷新了9月历史纪录。随着新能源汽车市场的不断拓展，新能源汽车产品也越来越成熟，市场接受程度也越来越高。

中国质量协会日前发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果，新能源汽车满意度指数为78分，仅比燃油车低1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数为78分，创下测评以来最高纪录，连续5年实现增长；电混动汽车用户满意度为80分，达到6年来最高水平。

经过十多年的发展，我国新能源汽车产业已经开始由政策驱动向市场驱动过渡。除了最早进入新能源行业的传统自主品牌，外资品牌、合资品牌、造车新势力近年来也纷纷加入新能源阵营。随着市场竞争主体多元化，新能源汽车产品日益丰富，产品结构升级换代加快。新能源乘用车大型化、高端化趋势明显，产品竞争力显著增强，车辆续航里程基本都在400公里以上，智能化、网联化特征突出。

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